Зарадная прылада для электрамабіляў пераменнага току 22 кВт, тып 2

Кароткае апісанне:

Зваротная сумяшчальнасць з 3,7 кВт, 7,4 кВт і 11 кВт

Зарадная прылада пераменнага току для электрамабіляўРазметка прадуктуs:

1. Зваротная сумяшчальнасць з 3,7 кВт, 7,4 кВт і 11 кВт;

2. Модульная ўстаноўка, каб паменшыць складанасць будаўніцтва на месцы;3. Абарона ад уцечкі тыпу B;

4.Выяўленне тэмпературы і абарона разеткі;

5.Сетка па 4G / WIFI / BLUETOOTH (падтрымка наладкі);

6. Лакальная канфігурацыя праз прыкладанне (IOS або Andriod)


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Тэхнічныя параметры зараднай прылады пераменнага току EV

Увод магутнасці

Уваходны рэйтынг

AC380V 3ph Wye 32A макс.

Колькасць фазы / провада

3 ф/L1, L2, L3, PE

Выхад магутнасці

Выходная магутнасць

Макс. 22 кВт (1 пісталет)

Выхадны рэйтынг

380 В пераменнага току

Ахова

Ахова

Перагрузка па току, паніжанае напружанне, перанапружанне, астатак

ток, Абарона ад перанапружання, Кароткае замыканне, Перавыш

тэмпература, замыканне на зямлю

Карыстацкі інтэрфейс і

кантроль

Дысплей

святлодыёды

Мова падтрымкі

Англійская (Іншыя мовы даступныя па запыце)

Экалагічныя

Працоўная тэмпература

-30℃ да+75 ℃ (зніжэнне, калі больш за 55 ℃)

Тэмпература захоўвання

-40℃ да +75 ℃

Вільготнасць паветра

Адносная вільготнасць <95%, без кандэнсацыі

Вышыня над узроўнем мора

Да 2000 м (6000 футаў)

Механічны

Абарона ад пранікнення

IP65

Астуджэнне

Натуральнае астуджэнне

Даўжыня зараднага кабеля

7,5 м

Памеры (Ш*Г*У)

mm

Удакладняецца

Вага

10 кг

Асяроддзе абслугоўвання зараднай прылады пераменнага току EV

I. Працоўная тэмпература: -30⁰C...+75⁰C

II.адносная вільготнасць: 5%...95%

III.Вышыня: <2000 м

IV.Асяроддзе ўстаноўкі: бетонны падмурак без моцных магнітных перашкод.Рэкамендуецца тэнт.

V. Перыферычная прастора: >0,1м

FAQ

Пытанне: Асноўнае адрозненне паміж зараднай прыладай пераменнага току і зараднай прыладай пастаяннага току?
A: Розніца паміж зарадкай пераменным токам і зарадкай пастаянным токам заключаецца ў месцы, дзе пераўтвараецца сетка пераменнага току;ўнутры або звонку аўтамабіля.У адрозненне ад зарадных прылад пераменнага току, зарадная прылада пастаяннага току мае пераўтваральнік у самой зараднай прыладзе.Гэта азначае, што ён можа падаваць энергію непасрэдна ў акумулятар аўтамабіля і не патрабуе бартавой зараднай прылады для яе пераўтварэння.

Пытанне: чым адрозніваюцца сусветныя стандарты хуткай зарадкі пастаяннага току?
A: CCS-1: стандарт хуткай зарадкі пастаяннага току для Паўночнай Амерыкі.
CCS-2: стандарт хуткай зарадкі пастаяннага току для Еўропы.
CHAdeMO: стандарт хуткай зарадкі пастаяннага току для Японіі.
GB/T: стандарт хуткай зарадкі пастаяннага току для Кітая.

Пытанне: ці азначае, што чым вышэй выхадная магутнасць зараднай станцыі, тым вышэй хуткасць зарадкі?
A: Не, не так.З-за абмежаванай магутнасці аўтамабільнага акумулятара на гэтым этапе, калі выхадная магутнасць зараднай прылады пастаяннага току дасягае пэўнай верхняй мяжы, большая магутнасць не забяспечвае большай хуткасці зарадкі.Аднак значнасць магутнай зараднай прылады пастаяннага току заключаецца ў тым, што яна можа падтрымліваць падвойныя раздымы і адначасова выдаваць вялікую магутнасць для адначасовай зарадкі двух электрамабіляў, а ў будучыні, калі акумулятар электрамабіля будзе ўдасканалены для падтрымкі зарадкі больш высокай магутнасці, няма неабходнасці зноў укладваць грошы, каб абнавіць зарадную станцыю.

Пытанне: Як хутка можна зарадзіць транспартны сродак?
A: Хуткасць загрузкі залежыць ад мноства розных фактараў
1. Тып зараднай прылады: хуткасць зарадкі выражаецца ў «кВт» і залежыць, сярод іншага, ад магутнасці тыпу зараднай прылады і даступнага падключэння да электрасеткі.
2. Транспартны сродак: хуткасць зарадкі таксама вызначаецца транспартным сродкам і залежыць ад некалькіх фактараў.Пры звычайнай зарадцы магутнасць інвертара або «бартавой зараднай прылады» мае ўплыў.Акрамя таго, хуткасць зарадкі залежыць ад таго, наколькі поўны акумулятар.Гэта адбываецца таму, што акумулятар зараджаецца павольней, калі ён зараджаецца.Хуткая зарадка часта не мае асаблівага сэнсу вышэй за 80-90% ёмістасці батарэі, таму што зарадка паступова павольней.3.Умовы: іншыя ўмовы, такія як тэмпература батарэі, таксама могуць уплываць на хуткасць зарадкі.Акумулятар працуе аптымальна, калі тэмпература не занадта высокая і не занадта нізкая.На практыцы гэта часта складае ад 20 да 30 градусаў.Зімой акумулятар можа моцна астыць.У выніку зарадка можа значна запаволіцца.Наадварот, акумулятар можа моцна награвацца ў летні дзень, і зарадка можа адбывацца павольней.


  • Папярэдняя:
  • далей: